Deprecated: mysql_escape_string(): This function is deprecated; use mysql_real_escape_string() instead. in /home/avtorol/public_html/passat-b.ru/engine/classes/mysqli.class.php on line 150 Фольксваген пассат б3 Ремонт volkswagen passat b3 b4 b5 b6 b7 cc vw

Фольксваген пассат б3 Ремонт Volkswagen passat b3 b4 b5 b6 b7 cc vw

Руководством по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
автомобилей Фольксваген пассат volkswagen passat b3 b4 b5 b6 b7




Топливная система испарения
Категория: Бак и бензонасос
В двигателях с отрегулированным катализатором топливные испарения, образующиеся в баке, удалить непросто. Вентиляция резервуара происходит через бачок с активированным углем, который установлен в переднем правом лонжероне. На холостом ходу пары бензина накапливаются в этом бачке, чтобы затем сгореть при более высокой частоте вращения двигателя Смешение паров топлива с горючей смесью обеспечивает отключающий клапан, а при Monojetronic-и KE-Motronic впрыскивании — тактовый клапан. Оба расположены впереди с правой стороны моторного отделения.
• Monojetronic/motronic и KE-Motronic: при
выключенном зажигании серый клапан такта должен быть открытым, черный .....................
Топливный насос
Категория: Бак и бензонасос
Топливный насос расположен спереди на уровне третьего цилиндра. Вертикальный вал запускает приводной механизм через эксцентрик. В верхнюю часть насоса встроен впускной и нагнетательный клапан. В нижней части встроен механизм управления и мембрана. Пружина через толкатель тянет мембрану вниз. Впускной клапан открывается: топливо засасывается из бака. Далее привод насоса нажимает на толкатель и мембрану в обратном направлении, и открывается нагнетательный клапан: топливо подается в карбюратор.
О Клапаны насоса запрессованы в верхней части насоса. Если один ослабевает, то останавливается подача бензина. Если клапан зависает, иногда может помочь, если ударить по корпусу насоса О Верхняя часть насоса неразборная. При наличии дефектов насос меняется полностью.
• Отсоедините топливопровод от карбюратора и поместите в .........................
Топливопроводы
Категория: Бак и бензонасос
О При карбюраторном двигателе топливо перекачивается из бака через систему шлангов и трубопроводов. При увеличении давления на игольчатый клапан в карбюраторе, слишком большое количество нагнетенного топлива возвращается обратно в бак через сливную гидролинию (обратку). О При двигателях с впрыскиванием система шлангов и трубопроводов должна выдерживать давление от 1,2 до 5,5 бар. При этом шланги выполнены из особенно прочного материала и надежно закреплены в местах соединений. Очень немногие трубопроводы крепятся хомутиком для резинового шланга.
Вы должны помнить о том, что топливная система находится под давлением еще долгое время после выключения двигателя. Давления нет только в шлангах бака.
• С помощью маленькой отвертки попадите в петлю хомутика для резинового шланга и разомкните отжимом .....................
Тормозная жидкость
Категория: Тормозная система
Эта желтоватая жидкость не разъедает резиновые и металлические части. Она остается даже при -40 °С еще достаточно текучей, и ее точка кипения расположена, несмотря на упомянутую текучесть, на 260 °С.
Но тормозная жидкость обладает и еще одним очень неприятным свойством: она ядовитая и агрессивная по отношению к автолаку. Особенно опасно то, что она легко впитывает воду, она «гигроскопична». Вода может попасть в тормозную жидкость, например, через влажность воздуха: через компенсационный бачок, а также микроскопические негерметичные места на шлангах тормозной системы и резиновых манжетах. Полное впитывание воды приводит к коррозии металлических частей системы, а также к сильному снижению точки кипения.
Это опасно при высокой нагрузке на тормоза, потому что в этом случае ..........................
Трансформатор высокого напряжения
Категория: Система зажигания
Трансформатор объединяет в себе коммутационный аппарат и электронный транзисторный коммутатор с катушкой зажигания. Их расположение в одном корпусе предотвращает потерю напряжения. О Для подачи напряжения по первичной обмотке в катушке зажигания служит черный провод, идущий от центрального коммутатора к трансформатору. Через контакт клеммы 15 устанавливается соединение с первичной обмоткой за так называемое время замкнутого состояния. О Чтобы имелась необходимая энергия зажигания, время протекания тока к катушке зажигания контролируется в зависимости от частоты вращения и подачи напряжения. Кроме того, выключатель может ограничивать первичный поток к катушке зажигания до максимального значения. О Для защиты катушки зажигания трансформатор высокого напряжения снабжен выключателем аккумуляторной ........................
Усилитель рулевого управления
Категория: Подвеска и рулевое управление
• Ослабить болт на откидном хомуте.
• Два других болта ослабить на заднем креплении с обратной стороны насоса усилителя руля.
• Ослабить насос усилителя, как описано в предыдущем разделе.
• Снять старый ремень, наложить новый.
• Натяжной болт вывинтить для натяжения ремня.
• В заключение снова затянуть болты.
• Размеры ремней.
• Натянуть ремень и проверить его натяжение еще раз .....................
« Назад 1 ... 35 36 37 38 39 40 41 42 43 ... 44 Вперед »

На правах рекламы

volkswagen passat b3

Работы по самостоятельному ремонту фольксваген пассат б3 Ремонт volkswagen passat b3 b4 b5 b6 b7 cc vw, а также и других моделей данного автомобиля, продажа и покупка: новые авто и б/у.

фольксваген пассат б3

Советы по Ремонту фольксваген пассат б3 volkswagen passat b3 b4 b5 b6 b7, а также техническому обслуживанию.
Гостиница для домашних животных Москва. Стоимость гостиница для домашних животных в Москве .
walkservice.ru

teplo-izol.su

О сайте

Фольксваген пассат б3 Ремонт volkswagen passat b3 b4 b5 b6 b7 cc vw