Deprecated: mysql_escape_string(): This function is deprecated; use mysql_real_escape_string() instead. in /home/avtorol/public_html/passat-b.ru/engine/classes/mysqli.class.php on line 150 Фольксваген пассат б3 Ремонт volkswagen passat b3 b4 b5 b6 b7 cc vw

Фольксваген пассат б3 Ремонт Volkswagen passat b3 b4 b5 b6 b7 cc vw

Руководством по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
автомобилей Фольксваген пассат volkswagen passat b3 b4 b5 b6 b7




Генератор переменного тока
Категория: Генератор
В Passat установлен генератор переменного тока, приводимый в движение двигателем через клиновой ремень.
генератор пассат
В генераторе фольксваген пассат нечего смазывать, и сами скользящие графитовые контакты (щетки генератора) имеют ресурс более 80 тыс. км.
В Passat в зависимости от двигателя и использования особых устройств установлены генераторы с мощностью 65 А или 90 А. При максимальном напряжении в 14 В вырабатывается мощность 910 или 1260 Вт. Две трети этой мощности производят уже при частоте в 2000 об./мин генератора. Генератор vw Passat вращается быстрее, чем двигатель. При передаче один к двум (S) уже на холостых оборотах производится 2/3 мощности генератора.
Указание: генератор в двенадцативольтной бортовой сети в действительности дает 14 В К аккумуляторной батарее .......................
Главная передача
Категория: Коробка передач
Коробка передач и главная передача с дифференциалом находятся в совместном корпусе. Идущая от двигателя сила достигает главной передачи через одну маленькую и одну большую шестерню. К большой шестерне прикручен корпус дифференциала. В этом корпусе есть четыре конические шестерни, находящиеся в зацеплении, из которых две связаны с ведущими осями. Пока мы едем прямо, оба передних колеса катятся с частотой большой шестерни главной передачи. Конические шестерни вращающегося с той же скоростью корпуса дифференциала стоят неподвижно. На повороте внешнее колесо проходит более длинный путь, чем внутреннее и конические колеса приходят в действие: более быстрое вращение внешнего колеса и его конической шестерни действует через обе передаточные конические шестерни на коническую ...........................
Головка цилиндров и распределительный вал
Категория: Двигатели и их конструкция
Для уменьшения веса и улучшения теплопроводности головки цилиндров она выполнена из легкого сплава. Седла клапанов вставляются при разогретой головке цилиндров, вследствие чего после охлаждения головки они прочно удерживаются на своих местах. Свечи зажигания ввинчены прямо в нанесенную резьбу в головке цилиндра. Впускной и выпускной клапаны установлены зеркально друг другу. Распределительный вал установлен прямо на головке цилиндров. С помощью кулачков он способствует открыванию и закрытию клапанов при определенных положениях поршней. Распределительный вал вращается в четырех подшипниках; он приводится в движение коленчатым валом через зубчатый приводной ремень ..........................
Давление масла
Категория: Двигатели и их конструкция
При температуре 80 °С и оборотах двигателя 2000 в мин давление масла может достигать, по меньшей мере, 2 бар. Эти показания вы сможете снять с масляного манометра. В качестве серийно-выпускаемого средства контроля служит датчик с гидроприводом, который при давлении от 0,15-0,45 бар гасит световой сигнал на щитке приборов, и второй датчик, который при повышенной частоте вращения вала двигателя предупреждает о слишком низком давлении. Подробнее о контроле над давлением масла вы прочтете на с. 224. При слишком высоком давлении масла открывается обратный клапан, и избыточное давление в масляной системе падает. Такое возникает из-за холодного ..........................
Датчик (индикатор) количества уровня топлива
Категория: Приборы
Датчик уровня топлива
Индикатор количества топлива является в принципе ничем иным, как вольтметром. При включенном зажигании к нему поступает напряжение. Электрическая цепь на массу заканчивается изменяющимся сопротивлением в датчике количества топлива. Этот датчик состоит из поплавка и электрического сопротивления. В зависимости от силы тока биметалл индикатора нагревается в большей или меньшей степени, и в соответствии с этим отклоняется стрелка индикатора.
Если поплавок при полном баке находится в самом высоком положении, то сопротивление в датчике слишком низко и биметалл нагревается сильно, он полностью отклоняет стрелку. При уменьшении содержимого бака поплавок опускается, при этом более высокое сопротивление ..........................
Датчик Холла
Категория: Система зажигания
Ядром во всех системах зажигания является датчик Холла. Он расположен в корпусе распределителя и состоит из приводимого в движение двигателем замыкателя с 4 выемками, постоянным магнитом и расположенной напротив него собственно интегральной схемы Холла. Все вместе функционирует примерно как фотореле лифта, только здесь вместо света действуют магнитные волны. Если вы встанете перед дверью и прервете луч света, дверь лифта останется открытой. Как только лучу открывается дорога, дверной механизм получает приказ о закрытии. Вернемся к процессу зажигания: О Если пластина замыкателя находится в магнитном поле, то сильный транзистор коммутатора TSZ или переключающий элемент трансформатора получают сигнал пропустить ток на первичную обмотку катушки ...........................
« Назад 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 44 Вперед »

На правах рекламы

volkswagen passat b3

Работы по самостоятельному ремонту фольксваген пассат б3 Ремонт volkswagen passat b3 b4 b5 b6 b7 cc vw, а также и других моделей данного автомобиля, продажа и покупка: новые авто и б/у.

фольксваген пассат б3

Советы по Ремонту фольксваген пассат б3 volkswagen passat b3 b4 b5 b6 b7, а также техническому обслуживанию.
les-gost.ru

kovtuna.net

credit82.ru

О сайте

Фольксваген пассат б3 Ремонт volkswagen passat b3 b4 b5 b6 b7 cc vw