Deprecated: mysql_escape_string(): This function is deprecated; use mysql_real_escape_string() instead. in /home/avtorol/public_html/passat-b.ru/engine/classes/mysqli.class.php on line 150 Фольксваген пассат б3 Ремонт volkswagen passat b3 b4 b5 b6 b7 cc vw

Фольксваген пассат б3 Ремонт Volkswagen passat b3 b4 b5 b6 b7 cc vw

Руководством по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
автомобилей Фольксваген пассат volkswagen passat b3 b4 b5 b6 b7




Индикатор температуры охлаждающей жидкости
Категория: Приборы
Этот датчик представляет собой изменяющееся сопротивление. Чем выше температура, тем больше тока пропускает датчик, так что биметаллический элемент в приборе нагревается сильнее, вследствие чего стрелка отклоняется дальше. При слишком высокой температуре охлаждающей жидкости включается красный мигающий светодиод.
О Неточный индикатор температуры охлаждающей жидкости при одновременно неточном индикаторе количества бензина указывает на поврежденный стабилизатор напряжения.
О Причиной отсутствия индикации могут являться как температурный датчик, так и прибор.
О При правильном показателе, но одновременно мигающем сигнализаторе неисправность может ......................
Как происходит охлаждение
Категория: Система охлаждения
О Через двигатель с помощью водяного насоса постоянно прокачивается вода. Насос, приводящийся в движение клиновым ремнем, ускоряет ток воды через маленькое лопастное колесо. О Охлаждающая жидкость поступает из двигателя в радиатор. Встречный поток воздуха при движении или при работе вентилятора охлаждает радиатор.
О Так как переохлаждение также может быть опасным, поток охлаждающей жидкости регулируется термостатом. Функция термостата заключается в том, чтобы двигатель как можно быстрее достиг своей рабочей температуры или же не перегрелся при больших нагрузках. Более подробно это будет описано на с. 55.
О При двигателе мощностью от 79 кВт охлаждающая жидкость дополнительно ............................
Катушка зажигания
Категория: Система зажигания
Как функционирует катушка зажигания, описано в начале главы.
• Первичный ток она получает от клеммы 15.
• Через первичную обмотку катушки зажигания напряжение поступает от клеммы 1/- к прибору выключения транзисторного зажигания. К клемме 1 также подключен частотный датчик.
• Напряжение зажигания в 35 ООО В поступает от средней клеммы 4 катушки и по главному кабелю подводится к крышке распределителя.
• Катушки зажигания в двигателях различны по своим техническим данным - не перепутайте. Мы различаем катушки с зеленой и серой наклейками. При установленной системе зажигания KE-Motronic встроена другая версия катушек .......................
Клапан прекращения подачи топлива
Категория: Карбюратор
После выключения двигатель может продолжать работу еще некоторое временя. Причина кроется в остатке рабочей смеси, которая может самовоспламеняться в условиях повышенной температуры камеры сгорания. Так как подобное явление двигателю не на пользу, то с выключением зажигания клапаном перекроется и подача рабочей смеси. Это происходит с помощью клапана, закрывающего канал системы холостого хода.
• Если после выключения зажигания двигатель продолжает работать, подтяните ручной тормоз.
• Приблизить ухо к клапану выключения холостого хода.
• При включении и выключении зажигания (это делает помощник) должен ..................
Коленчатый вал
Категория: Двигатели и их конструкция
Функция коленчатого вала состоит в том, чтобы преобразовывать прямолинейное движение поршня, двигающегося в цилиндре вперед-назад, во вращательное движение. Поэтому соединительные шатуны, ведущие к поршню, работают как при пусковой рукоятке, приведенной к третьему мосту коленчатого вала. Отдельные колена противопоставлены друг к другу на 180°. Для снятия вибрации во время движения на противоположных сторонах шатунной шейки коленчатого вала установлены восемь противовесов. Чтобы избежать прогибания, коленчатый вал опирается в пяти точках на блок цилиндров двигателя. Каждое колено, на котором расположен шатун, поддерживается с правой или левой стороны подшипником двигателя.
Слева по направлению движения на коленчатом валу находится диск с зубчатым ..............................
Коммутационные реле и блоки управления
Категория: Приборы
К бортовой электросистеме относится целый ряд реле и блоков управления, расположенных в центральном коммутаторе или на дополнительном блоке реле
О Простое коммутационное реле применяется в первую очередь для мощных потребителей тока. Если проводить питание по длинным кабельным линиям через соответствующие выключатели, то следствием будут потери напряжения, а контакты выключателей подвергаются большой нагрузке из-за большего тока. При релейной схеме выключатель используется только для невысокого тока, при этом подключается не потребитель тока, а его реле.
О Определенные реле могут выполнять дополнительные функции. Так, реле указателя поворота включает импульсы мигания, О Блоки управления имеют более или менее объемные электронные переключения для определенных функций. Например, блок управления .........................
« Назад 1 ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 44 Вперед »

На правах рекламы

volkswagen passat b3

Работы по самостоятельному ремонту фольксваген пассат б3 Ремонт volkswagen passat b3 b4 b5 b6 b7 cc vw, а также и других моделей данного автомобиля, продажа и покупка: новые авто и б/у.

фольксваген пассат б3

Советы по Ремонту фольксваген пассат б3 volkswagen passat b3 b4 b5 b6 b7, а также техническому обслуживанию.
bixid.com.ua

kp.ru

ey.com

О сайте

Фольксваген пассат б3 Ремонт volkswagen passat b3 b4 b5 b6 b7 cc vw