Deprecated: mysql_escape_string(): This function is deprecated; use mysql_real_escape_string() instead. in /home/avtorol/public_html/passat-b.ru/engine/classes/mysqli.class.php on line 150 Коммутационные реле и блоки управления » Фольксваген пассат б3 Ремонт volkswagen passat b3 b4 b5 b6 b7 cc vw

Фольксваген пассат б3 Ремонт Volkswagen passat b3 b4 b5 b6 b7 cc vw

Руководством по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
автомобилей Фольксваген пассат volkswagen passat b3 b4 b5 b6 b7
Вы в разделе:Фольксваген пассат б3 Ремонт volkswagen passat b3 b4 b5 b6 b7 cc vw » Приборы » Коммутационные реле и блоки управления




Коммутационные реле и блоки управления

Категория: Приборы

На момент публикации этой статьи, не было возможности опубликовать к ней картинки,
все картинки и фото можете скачать вместе с руководствами по ремонту фольксваген
пассат б3, б4, б5 и б6, либо скачать мультимедийные руководства.


К бортовой электросистеме относится целый ряд реле и блоков управления, расположенных в центральном коммутаторе или на дополнительном блоке реле
О Простое коммутационное реле применяется в первую очередь для мощных потребителей тока. Если проводить питание по длинным кабельным линиям через соответствующие выключатели, то следствием будут потери напряжения, а контакты выключателей подвергаются большой нагрузке из-за большего тока. При релейной схеме выключатель используется только для невысокого тока, при этом подключается не потребитель тока, а его реле.
О Определенные реле могут выполнять дополнительные функции. Так, реле указателя поворота включает импульсы мигания, О Блоки управления имеют более или менее объемные электронные переключения для определенных функций. Например, блок управления для индикатора количества охлаждающей жидкости, а также для сигнализатора давления масла.
О При включении соответствующего потребителя питания в реле замыкается электрическая цепь от клеммы 86 (поступающий «коммутационный ток») к клемме 85.
О Благодаря этому электромагнит, преодолевая сопротивление пружины, притягивает мощный контакт и таким образом замыкает электрическую цепь для «рабочего тока».
О Для предотвращения потерь напряжения рабочий ток проводится по кратчайшему пути прямо к клемме 30 реле и оттуда дальше - при условии замкнутых контактов - через клемму 87 к потребителю питания.
• На клемме 30 всегда должно быть напряжение. Для проверки наличия напряжения извлечь немного реле и прикоснуться игольчатым электродом контрольной лампочки к клемме 30.
• Снять реле, клемму 86 соединить с положительным полюсом аккумуляторной батареи, а
• Вынуть реле из адаптера.
• Соединить клеммы 30 и 87 в ячейке реле при помощи канцелярской скрепки или короткого кусочка проволоки. Благодаря этому соответствующий потребитель получит постоянный ток.
клемму 85 с массой. Катушка электромагнита должна отчетливо (слышно) притягивать контакт реле, в противном случае реле неисправно.
• Для отключения снять эту перемычку, поскольку соответствующий выключатель в данном случае запитан.





Volkswagen passat Коммутационные реле и блоки управления

Также читайте по теме:

На правах рекламы

volkswagen passat b3

Работы по самостоятельному ремонту фольксваген пассат б3 Ремонт volkswagen passat b3 b4 b5 b6 b7 cc vw, а также и других моделей данного автомобиля, продажа и покупка: новые авто и б/у.

фольксваген пассат б3

Советы по Ремонту фольксваген пассат б3 volkswagen passat b3 b4 b5 b6 b7, а также техническому обслуживанию.
schneider-merten.ru

О сайте

Фольксваген пассат б3 Ремонт volkswagen passat b3 b4 b5 b6 b7 cc vw